بروکسل، 9 ژوئن 2022 - انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) از رای عمومی پارلمان اروپا در مورد اهداف کاهش CO2 برای خودروها و ون ها یادداشت می کند.اکنون از نمایندگان پارلمان اروپا و وزرای اتحادیه اروپا می‌خواهد که تمام ابهامات پیش روی صنعت را در نظر بگیرند، زیرا این صنعت برای یک تحول عظیم صنعتی آماده می‌شود.
ACEA از این واقعیت استقبال می کند که پارلمان پیشنهاد کمیسیون اروپا برای اهداف 2025 و 2030 را حفظ کرد.انجمن هشدار می دهد که این اهداف در حال حاضر بسیار چالش برانگیز هستند و تنها با افزایش گسترده زیرساخت های شارژ و سوخت گیری قابل دستیابی هستند.
با این حال، با توجه به اینکه دگرگونی این بخش به بسیاری از عوامل خارجی بستگی دارد که به طور کامل در دست آن نیستند، ACEA نگران است که نمایندگان پارلمان اروپا به تعیین هدف 100٪ CO2 برای سال 2035 رای دادند.
صنعت خودرو به طور کامل به هدف اروپای بدون کربن در سال 2050 کمک خواهد کرد. صنعت ما در میان فشار گسترده ای برای خودروهای الکتریکی است و مدل های جدید به طور پیوسته وارد می شوند.الیور زیپس، رئیس ACEA و مدیر عامل BMW گفت: اینها خواسته های مشتریان را برآورده می کنند و انتقال به سمت تحرک پایدار را پیش می برند.
اما با توجه به نوسانات و عدم قطعیتی که ما در سطح جهانی هر روز با آن مواجه هستیم، هر گونه مقررات بلندمدت که فراتر از این دهه باشد در این مرحله زودهنگام است.در عوض، یک بازنگری شفاف در نیمه راه برای تعریف اهداف پس از 2030 مورد نیاز است.
چنین بررسی‌ای ابتدا باید ارزیابی کند که آیا استقرار زیرساخت‌های شارژ و در دسترس بودن مواد خام برای تولید باتری می‌تواند با تداوم افزایش شدید خودروهای باتری‌دار برقی در آن مقطع زمانی مطابقت داشته باشد یا خیر.
در حال حاضر نیز ضروری است که بقیه شرایط لازم برای امکان پذیر ساختن انتشار صفر باشد.بنابراین ACEA از تصمیم گیرندگان می خواهد تا عناصر مختلف Fit for 55 - به ویژه اهداف CO2 و مقررات زیرساخت سوخت های جایگزین (AFIR) - را به عنوان یک بسته منسجم اتخاذ کنند.
زمان ارسال: ژوئن-20-2022