تعلیق بادی خودروهای الکتریکی عصر جدیدی را می گشاید |تحقیق حکمت را ببینید

با توسعه سریع نیروهای جدید خودروسازی، توسعه قطعات خودرو تقاضاهای جدید و فضای وسیعی را به وجود آورده است.طبق گفته وال استریت اینسایت، سیستم‌های تعلیق بادی در دو سال آینده به نقطه عطف صنعت خواهند رسید.تعلیق بادی چیست؟تمرکز اصلی این فناوری چه چیزی باید باشد؟در ادامه تحلیل مفصلی برای شما خواهد بود.

در اصل، سیستم تعلیق بادی فقط در مارک های خودروهای پیشرفته ظاهر می شد و قیمت آن بین 100-300 وات بود.کمترین قیمت مدل های مجهز به سیستم تعلیق بادی در خودروهای سواری نیز حدود 70 وات بوده است.با توسعه نیروهای جدید در خودروسازی، مانند تسلا مدل Ely، مدل S و NIO ET7، خودروهای انرژی جدید مجهز به سیستم تعلیق بادی فصل جدیدی از عصر را آغاز کرده اند.شایان توجه است که کریپتون 001 جیلی و لاندو فری چری همگی مجهز به سیستم تعلیق بادی هستند و قیمت کل خودرو حدود 30 وات است.این نشان می دهد که سیستم تعلیق بادی فضای بازار را برای مدل های میان رده باز می کند و ضریب نفوذ در عرض دو سال به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.دلیل و منطق پشت این موضوع چیست؟با در نظر گرفتن این سؤالات، در این پست، Wall Street Insight & Insight Research به سه سؤال پاسخ می دهد:

1. چرا سیستم تعلیق بادی از بسیاری از سیستم های تعلیق متمایز است

2. چرا نیروهای جدید تعلیق بادی را انتخاب می کنند

3. بازار جهانی و بازار چین چقدر بزرگ است

اول، استفاده اولیه از سیستم تعلیق بادی

ابتدا، یک معرفی مختصر در مورد نقش تعلیق بادی در یک خودرو تا بتوانید آن را درک کنید.

در روزهای اولیه، سیستم تعلیق بادی عمدتاً در خودروهای سواری متوسط ​​و بالاتر استفاده می‌شد، علاوه بر این، بیش از 40 درصد از کامیون‌ها، تریلرها و تراکتورها استفاده می‌شود، خودروهای سواری بسیار کمی.

نقش مهم تعلیق بادی بهبود عملکرد میرایی خودرو است تا راحتی سواری را به ارمغان بیاورد.می توان مشاهده کرد که در مراحل اولیه عمدتاً در وسایل نقلیه سنگین استفاده می شد.از آن زمان، مدل‌های گران‌قیمت و SUVهای باکیفیت از سیستم تعلیق بادی استفاده کردند.

به عنوان مثال، SUV مجهز به سیستم تعلیق بادی در جاده های بیابانی و برفی را می توان با سنسور سطح بدنه، تنظیم دینامیکی ارتفاع شاسی، تغییر تایر و اصطکاک مستقیم زمین به گونه ای تشخیص داد که از لغزش لاستیک جلوگیری شود.افزودن سیستم تعلیق بادی برای بهبود هندلینگ خودرو و ایجاد تجربه راحت‌تر در نظر گرفته شده است، اما به دلیل هزینه بالای سیستم تعلیق بادی، به برنامه‌های کاربردی خودروهای پیشرفته محدود شده است.

اگر سیستم تعلیق بادی برای استفاده در خودروهای سواری انبوه بسیار گران است، برای جذب ضربه در مدل های معمولی چه کاربردهایی دارد؟چه چیزی در مورد سیستم تعلیق بادی مهم است؟

دوم، انواع بسیاری از سیستم های تعلیق وجود دارد.چرا سیستم تعلیق بادی برنده می شود؟

در تصمیم گیری پایداری خودرو، راحتی و ایمنی اجزای عملکردی، سیستم تعلیق ضروری است، اما انواع مختلفی مانند مک فرسون، بازوی دوشاخه، چند لینک، دو لینک، تعلیق فعال، تعلیق بادی و غیره وجود دارد.

نوع ساده، سیستم پشتیبانی بدنه است که از پیوند بین فنر، کمک فنر و قاب بین بدنه و لاستیک تشکیل شده است.

سیستم تعلیق شامل دو نوع مستقل و غیر مستقل است، از شکل می توان درک بسیار روشن، تعلیق غیر مستقل در یک طرف بهار چرخ از طریق وسط محور و درایو طرف دیگر از فنر چرخ است.در مقابل، سیستم تعلیق مستقل است که هر دو طرف چرخ بالا و پایین بر یکدیگر تاثیر نمی گذارد، مستقل از یکدیگر.